菲翔作为广汽菲亚特首款车型体现出了菲亚特在华发展的决心，无论在动力系统还是内部空间方面都很好的迎合了中国消费者的需求，平台技术的可伸缩性也为广汽菲亚特推出更多“中国专供”车型奠定了基础。广汽菲亚特执行副总经理王秋景在接受网通社采访时表示：“广汽菲亚特CUSW平台有非常强的兼容性，除生产菲翔等A级车外，还可以投产B级车型，并且菲亚特在华国产的车型广汽菲亚特车怎么样广汽菲亚特车怎么样，会根据中国市场特点进行本地化研发。”

菲亚特将国产B级轿车-专供中国

菲亚特现款菲翔车型是基于同集团下的阿尔法•罗密欧的CUSW平台打造而来的，未来菲亚特将推出的B级轿车，同样也出自该平台。此外除菲翔和全新B级轿车外，年底上市的菲翔两厢版和未来将投产的SUV等车型都同样出自CUSW平台。

广汽菲亚特目前的产品线中仅只有菲翔一款车型，在华的产品阵容略显单一，菲翔平台未来还将推出菲翔的衍生车型——菲翔两厢版以及B级轿车，进一步完善其在华的布局。广汽菲亚特副总经理闫建明曾表示：“广汽菲亚特未来5年中，每年至少向市场推出一款新车。”

新车将与雅阁同级

菲亚特将推出的B级轿车，其有望搭载由广汽集团自主研发的1.8T增压引擎，广汽集团常务副总经理袁仲荣曾表示：“在自主研发引擎中已成功研发1.8T引擎，这些引擎的品质也得到了菲亚特方面的认可，所以菲亚特未来有望搭载广汽自主研发的引擎。”

菲亚特B级轿车未来将在位于湖南长沙的的广汽菲亚特生产基地量产，该基地可生产整车以及引擎，一期年产能将达到14万辆整车以及22万台的发动机生产，二期将达到25万辆的整车和30万台引擎的生产。此外，广汽菲亚特未来还将研发小排量发动机，逐渐顺应时下节能减排的趋势。（网通社 2013年9月3日 北京报道）