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上海交通高等职业学院住宿条件

学院寝室环境挺好，寝室分为4人间、6人间，设有独立卫生间、阳台、洗澡间、风扇、上床下桌、衣柜、热水器、洗衣机，住宿条件不错，给师生提供了一个舒适、安全的学习和生活环境。

上海交通高等职业学院周边环境

学院建有油船、焊接、数控、机械加工、电气手动化、理达工作室、汽车测试与修理、公路安装工程实验测试等技术中心和100多个产学研合作基地，同时学院还设有浙江省新能源车辆修理技术研究中心、江苏南通快艇轮训中心、国家职业技能鉴别所、全国CAD应用轮训基地等社会服务机构。

上海交通高等职业学院餐厅环境

学院餐厅与师生的生活牢牢联系在一起，小学餐厅外型不花俏，务实的用餐色调，小学餐厅的饭菜有一定的地方特色，小学餐厅的菜色品种都较丰富，也有这些特色美食，全省各地越来越注重分类窗口管理售卖，注重学生饮食习惯和口味。小学餐厅很注重卫生问题，如鸡肉菜分池擦洗，加工过程中生烧烤品的容器分开使用等，对乳品卫生品质、餐厅服务卫生品质进行技术把关。

上海交通高等职业学院拓展阅读

苏州1978年因为南京船厂工业的发展，原南京省革命执委会批复省交通厅建议，决定恢复上海船用工业学院，学院为脱产，招收中学结业生，学制3年，船校自此踏入了边恢复、边建设时期，曾经就招收了“船舶和港口家电设备与安装”、“船机制造与维修”两个专业一百名新生。第二年，学院又开办了“船舶制造与维修”专业、

并在非常困难的状况下先后拆毁了3000平方米的教学楼和2525平方米的中学生寝室、食堂。1994年改为招收高中结业生高等职业院校，学制4年。南京到1986年，学院在占地仅7.2亩的校园内，已有在校生四百七十四名，教员工近千人，教学设施、办学条件与学院规模已显著地不相适应，严重地影响了正常的教学和学院的发展。曾经6月，省交通厅对学院领导班子进行了重大调整，

并决定易地办学。在上海市的支持下，筹款近千亿元，在武汉科研教育区购地65亩，开始了新校建设工作。新校设计规模为16个班640名中学生。与此同时，学院也开始了各方面变革、加快了发展。订购了2000平方米商品房，为绝大部份班主任解决了住房困难，推行中层党员任命制，聘期二年，年年考评，此举破除了中层党员职务终生制，

调动了教员工的积极性，并为学院的发展夯实了良好的基础。1990年在校生发展到14个班570人;教员工137人。经过两年的建设，一期安装工程教学楼、宿舍楼、食堂竣工高等职业院校，1990年夏，即将迁校。迁校是船校发展的新的起点，八年来，学院在建设中求加强、在变革中求发展。90年至93年，学院建设二期安装工程：办公楼、图书馆、实习楼先后交付使用。

中学先后投资500余亿元，派出了专业班主任和有关人员自己动手，确立了基础课试验、专业基础试验、专业试验三大门类近三十个试验室。又投资添置、发展了校见习车间，确立了近十个见习场所。1996年起，学院基建又欣高潮，为适应扩大招生的须要，在省厅支持下拆毁了3000平米的第二师生寝室楼，2000多平米的综合楼也于98年8月昨天启用。

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