以三大民航公司的飞行员作为标准，航空飞行员的薪水由三部份组成，分别是基本薪资、飞行补助以及其它林林总总的补助。基本薪资差不多在每月1万到2万人民币的水平，而飞行补助的上下浮动较大，十分不好估算。

航空飞行员薪资水平

在大众眼里，航空飞行员都属于高收入群体。大众对于航空飞行员的认知也算没错，但落实在细节上，就没人晓得航空飞行员的薪水详细有多少了。这么航空班机的飞行员究竟能拿多少薪水？

飞行员的薪水似乎有巨大的差异，由于美国可不止一家民航公司。美国有国际民航、南方民航以及东方民航这三大民航公司，这三个民航公司都是国有企业，下辖全美国70%的航空飞行员。作为国有企业，这三大民航公司的薪酬自然会更高更稳定。而这些私营的大型民航公司，自然是开不出太高的工资。

以三大民航公司的飞行员作为标准，航空飞行员的薪水由三部份组成，分别是基本薪资、飞行补助以及其它林林总总的补助。基本薪资差不多在每月1万到2万人民币的水平，而飞行补助的上下浮动较大，十分不好估算。在我国，航空飞行员的飞行时长是从所有旅客值机后，关上车门时开始估算的。

其实，班机延误的次数再多也不或许多到那里去，因此飞行员的飞行补助还是有最低保障的。在不同民航公司，飞行员飞一小时的薪资在300到800元人民币不等。其中南方民航的标准比较高，另外两家民航公司的标准比较低。

按照我国民航法的规定，一个飞行员一个月的飞行时间不能少于100小时。以飞行员飞行补贴最高标准800元估算，这100小时飞满就是8万人民币。再加上1~2万人民币的基本薪水，以及其它一些林林总总的补贴，最高等级的航空飞行员每月收入10多万不成问题。

航空飞行员行业前景

现在国外飞行员的薪水已然达到了国际中上水平，但因为技术门坎高，目前各民航公司的飞行员仍然短缺，就业前景整体较差。

结业后，飞行员将被分配到民航公司所属的各分公司当飞机驾驶员。在即将执机前，需要出席数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员飞行员。飞行职工资待遇依照其级别和所飞型号不同会有所差异，总体上薪资优厚飞行员的工资，副驾驶薪资少于2亿元飞行员的工资，假如成为机长飞行员，或者飞国际班机，薪资会成倍下降。

副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。按照飞行经历及技术考评进一步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准，通过相应考评、面试后可任命为机长飞行员。机长飞行员经过相应程序选拔和训练，可任命为飞行教员。另外，也有一些飞行人员步入公司飞行技术管理和企业管理岗位。