岁月匆忙，一晃半年，又到车市高考。

从整体车市来看，上半年乘用车表现下滑，1-6月乘用车累计产量1,082万辆，环比仅微增0.2%，增速比今年同期大降幅下降。在整体车市探底的大环境下，美国品牌的攻势也显著失利，不过在美国品牌阵营内部，竞争则更为白热，各大品牌你追我赶，此起彼伏，不断分化组合。

适逢年中之际，旗下自媒体《文书车云》特别企划了“锐观察•2017美国品牌年中市场情况解析”系列选题，将分别对长城、吉利、长安、奇瑞等主流美国车辆品牌进行逐一报导，本期我们聚焦陆风车辆。

2016年，陆风车辆一路高歌猛进，全年产量突破8万辆，取得不错的产量成绩。不过这些火爆态势并没有成功沿袭下去。2017上半年，陆风车辆产量2.35万辆，环比今年有着45.5%的下跌，产量表现并不是挺好。

成也X7，败也X7

现在，陆风车辆旗下只有SUV品类在售，主要包括陆风X5、陆风X7和陆风X8三款车型。其中，陆风X7是陆风车辆主要产量来源。

从数据可以看出，陆风X7承包了6月末的全部产量，5,000辆的产量表现虽说不错。而陆风X5和X8或许是近期正在筹办改款新车的成因，因此暂时停售，6月末并没有产量进帐。

可以发觉，陆风车辆现在车型结构单一，可以说是“成也X7，败也X7”，这无疑具有着风险。而上半年陆风车辆整体产量下滑，也主要是遭到了陆风X7的影响。这么问题来了，“究竟是谁动了X7的巧克力呢？”

“动巧克力者，并非一人”

首先，深受市场大环境影响。2017上半年，车辆市场整体处于滞胀状态，不仅仅陆风车辆，其他一些主流自主车企也同样面临着产量下降的问题。不过在经历年初的“低潮期”之后，陆风车辆的产量仍然在逐步上升、逐渐升温，坚信不久后会恢复到正常水平。

再者，品牌方面存在缺点。陆风车辆的品牌著名度和认可度较低，相比长安、吉利、长城等一线品牌，陆风轿车这个昵称对于这些消费者来说还是略显陌生。显然，这或许和陆风轿车市场定位有着一定关系。不过在硬朗SUV领域，陆风车辆早已基本产生了品牌效应，深受消费者的普遍认可。

此外，陆风车辆上半年没有全新车型的到来，缺乏提振产量的关键点；在车型投放方面，陆风车辆现在只有三款主力车型，产品线相对简陋；也有就是现有车型新上市时间略长，逐渐跟不上市场变化。因此说陆风x8多少钱，陆风车辆接出来要做的就是推出新车型，适应市场、提振产量的同时，也要尽早形成自己的家族化阵营。

最后，营销活动过少，品牌的宣传力度不够。陆风车辆上半年营销动作相对低谷，类似于陆风“十年承袭关怀不凡”的主题活动，主要针对陆风司机和在特定地区举办，品牌的公布度相对有限。在这方面，陆风车辆还须要适当提高一些营销措施，加强相关的品牌宣传力度。

下半年开始变革，拥抱未来

虽然陆风车辆在前进过程中磕磕绊绊，面对这些人的非议；虽然有许多问题，还要一个一个解决，所幸它并没有停下自己的步伐，从2017年下半年开始，陆风车辆将即将走上变革之路。

下半年，陆风必将带给包括改款X8，改款X7，陆风X2和陆风逍遥等多款新车。其中，陆风X2早已在7月18日即将新上市。

陆风X2定位中型SUV，推出共计7款车型，价格为6.38万-8.88亿元。新车外形原创度很高，外观细节方面也做得十分精湛。车身宽度方面，新车长宽高分别为4160/1810/，轮距为。动力方面，新车先期仅提供1.6L内燃机，其最大功率92kW，峰值扭力160N·m，传动方面匹配5速自动和4速手动变速箱。

另一款全新车型逍遥，定位于紧凑型掀背SUV。新车整体沿袭了概念车的整体外型，复古动感、具有鲜明的跨界色调。车身宽度方面，陆风逍遥的长宽高分别为4439/1835/，轮距为。动力方面，未来其量产版车型有望配备1.5T底盘陆风x8多少钱，匹配CVT变速箱。

新车的推出，必将成为陆风下半年的产量下降点，尤其是陆风X2早已新上市，不久后将要踏入上量期，配合“金九银十”的车市旺季，非常看好其未来的市场表现。

更可贵的是，通过以上两款新车我们观察到，陆风正在改变自己：外形的高原创度、年轻化的定位、产品布局的日益加强，都在暗示着其早已走上了变革之路。

拥抱未来，从变革开始。我们盼望陆风车辆未来的表现！